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2017年9月

2017年9月18日 (月)

3連休 台風一過

鹿児島・高知・関西から北陸と通過した台風18号は、東京にはあまり影響を与えずに通り過ぎ、3連休最終日は朝からよく晴れた。

それでも朝起きてすぐに出かけずに、なんだかんだで11時を過ぎてから自転車に乗る。

コースは、

自宅-湯殿川-高尾-大垂水峠-阿津-三ケ木-串川グランド-川尻農協-法政大学-八王子みなみ野付近-自宅

走行 43.5㎞ 平均20.3km/h 獲得標高926m

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大垂水峠からの富士山

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2017年9月14日 (木)

ボルダーを探して

さて、湯の山温泉の2日目、他の人達はロープウェイで御在所に行くというが、私はネットで見た御在所裏道のボルダーを見に単独行動。といっても、ロープウェイ駅で待ち合わせなので、1時間半ほどしか時間がない。

結論、ボルダーは2つ発見。しかし、ネットで見ることができるボルダーは発見できず。
もう少し上流に行かないと良いボルダーはないらしい。

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裏道の最初の方。











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途中、林道終点に出て少し行ったところのボルダー

高さ3mくらい
向かって左のかぶっているところが魅力的
水の流れ在り。






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その先で、クライミング講習会をやっていました。
このボルダーも小さいが

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2017年9月13日 (水)

湯の山温泉へ

9月の第一土日は、恒例の山の会OB会。一泊の宴会だ。毎年、輪行や自走の自転車行を行ってきた。
今年は、四日市在住のOBの発案で、御在所岳の麓の湯の山温泉で行うこととなった。

東京からは、結構遠いのでマイクロバスを仕立てていくことになり、それではと途中の刈谷パーキングから自転車で行くこととした。湯の山温泉までは、60数㎞のはずなので、14:00に刈谷を出れば、明るいうちに湯の山温泉に着く予定だ。

ところが、途中2か所ほど道を間違え途中で暗くなる。

結局、何とか湯の山温泉駅までたどり着いたが、宿に連絡すると迎えに来てくれるというので、へろへろと車の迎えを待ってのでした。

コースは、

刈谷パーキングエリア-中京競馬場-大高緑地-国道1号-東海通-日光大橋-国道1号-木曽川-桑名(この辺で1号線を外れようとして道迷い)-国道1号-四日市-国道477号-(道を間違え)北野橋東-ミルクロード-宿野-湯の山温泉駅

走行82km 平均 19.4㎞/h 四日市までは20.3km/h

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名古屋に入り、旧東海道を見る











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国道1号 日光大橋











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木曽川を渡る

川幅が広い

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2017年9月 6日 (水)

9月は… 海へ

雨続きの日々が終わったと思ったら、夏も終わってしまった。

が、天気は何とか雨も降るけど晴れもするという流れになり、やっと一息。
そんな9月の最初の日曜日、本当は句会があるのでが、晴れると聞いて矢も楯もたまらず句会を欠席して自転車に乗った。

自分としては、しばらくぶりに少し長めに乗ろうと思い、選んだコースは江の島。

最初は、尾根緑道から境川沿いに下りて行こうとしたが、尾根緑道手前で、工具とスペアチューブを忘れたことに気付く。
まあ、パンクはしないだろうが、そういう時に限ってパンクウすることがあるので、家に引き返す。往復訳13㎞。

いったん家に戻って、一休みして気を取り直して再出発。
尾根緑道はやめて、町田街道を進む。

途中から信号待ちが多くなったので、境川サイクリングロードに移動。

しばらくぶりの境川サイクリングロードは、向かい風が強く結構にきつい。

藤沢の手前で、大船方面に少し行って、結局は境川に戻って河口(小田急江ノ島駅)

海岸沿いに、馬入川河口まで行き、そこからは馬入川=相模川沿いに登っていく。
ということで、コースは

自宅-御殿峠-尾根緑道入口(往復)-自宅-町田街道-古淵付近-境川サイクリングロード-藤沢-江の島-海岸沿い遊歩道-馬入川-相模川右岸-昭和橋‐相模川左岸‐川尻農協‐法政大学‐自宅

走行 121.6㎞ 平均19.3km/h 獲得標高 919m

でした。

ちなみに、海辺で 左足内転筋がちょっと攣ったが、何とかごまかしてひどくならずに帰りました。トレーニング不足です。

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境川の休憩場所

高そうな自転車に混じって、私の

古い自転車




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江の島駅前











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江の島が見えてきた俺の家も
近くない。これで予定の半分。

波乗りの広き背中の盛り上がる
(波乗りは夏の季語ですが。。。)








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海でバーベキューをする人たち

海風や沖より来る渡り鳥











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稔り田に乱といふ字の残りけり

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